一、个人简介
近年来共发表论文10篇，其中SCI收录3篇，EI收录7篇，发明专利6项。现任太阳成集团tyc9728实验师。
二、主要学习与工作经历
科研与学术工作经历：
2025年3月-至今，9728太阳集团，太阳成集团tyc9728，实验师
2024年6月-2025年2月，9728太阳集团，机械学院，实验师
2021年6月-2024年6月，9728太阳集团，产业技术研究院，讲师
2018年5月-2021年5月，唐山学院，交通与车辆工程系，高级工程师
2014年8月-2018年4月，中国一汽无锡油泵油嘴研究所，高级工程师
教育经历：
2009年9月-2014年6月，哈尔滨工程大学，动力机械及工程，博士
2007年9月-2010年3月，哈尔滨工程大学，动力机械及工程，硕士
2003年7月-2007年6月，哈尔滨工程大学，热能与动力工程，学士
三、代表性科研成果
学术成果：
（1）参与清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开放基金项目“电控高压共轨燃油系统循环喷油量的稳定性研究”（KF 10102）；
（2）参与国家自然科学基金项目“电控高压共轨燃油系统循环喷油量波动量化分析与机理研究”（NSFC 50909024）
（3）参与国家自然科学基金项目“双阀电控单体泵燃油系统循环喷油量波动量化分析与控制方法研究”（NSFC 51279037）。
（4）参与国家自然科学基金项目“基于多物理场耦合的高压共轨系统动态喷射性能稳定性的理论研究”（NSFC 51379041）
（5）参与一汽集团十三五预研项目“大流量高压燃油喷射系统研究”
（6）参与一汽集团共轨技术平台项目“MV3国六共轨系统开发”
（7）主持校企合作项目“新型齿轮式电动尿素泵产业化技术开发”
（8）主持校企合作项目“国六电动齿轮式尿素泵产业化研究与开发”
（9）主持校企合作项目“电磁阀技术开发与服务”
（10）主持校企合作项目“小型航空重油发动机开发”
论文：
（1）Tian Bing-qi, Fan Li-yun, Qaisar Hayat, et al. Computation of PressureFluctuation Frequency in Electronic Unit Pump for Diesel Engine. Journalof Mechanical Science and Technology.2014, 28(4):1529-1537.(SCI:000335638700041)．
（2）Tian Bing-gi, Fan Li-yun, Ma Xiuzhen, et al. Study of Cycle Fuel InjectionQuantity Fluctuation in Common Rail System for Heavy Duty Vehicle DieselEngine, Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D:Journal of Automobile Engineering.
（3）Liyun Fan, Bingqi Tian, Chong Yao, et al. A study on cycle fuel injectionquantity variation for a diesel engine combination electronic unit pumpsystem. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part A, Journal of Power and Energy.2012,226(5):712-723.(SCI:000309210800010)
（4）田丙奇,范立云,马修真,等.电控单体泵全工况循环喷油量影响参数相关性分析农业机械学报.2012,43(5):1-10页(EI:20122715200051).
（5）田丙奇,马修真,范立云,等,高压共轨喷油系统循环喷油量波动研究,哈尔滨工程大学学报.2013,34(5):1-6页(EI:20132516429310).
（6）马修真,田丙奇,范立云,等.电控单体泵高压油路压力波动频率计算方法研究.内燃机工程.2013,34(3):44-49页(EI:20132816484122)．
（7）Tian Binggi, Fan Li-yun, Ma Xiu-zhen, et al. Investigation of MainInjection Quantity Fluctuation due to Pilot Injection in High PressureCommon Rail Fuel Injection System, International Journal on Smart Sensingand Intelligent Systems.2014，7(2):820-836P.(EI期刊:已发表).
（8） 马修真,田丙奇,范立云,等.电控喷油器对高压共轨系统循环喷油量波动影响的量化分析.汽车工程.(EI:已录用).
（9）范立云,田丙奇,马修真,等,电控单体泵喷射特性关键影响因素研究.农业机械工程学报.2011,42(9):14-20P.(EI:20114214431572).
（10）范立云,田丙奇,马修真,等.电控单体泵全工况喷油量波动影响参数量化分析.哈尔滨工程大学学报,2012,33(1):72-79P.(EI:20121514937418).
专利：
1.发明人：TIAN BINGQI; SUN LIJING; LIU HAOYUAN; ZHENG RUIYUN; WU JINQIU,The Double Acting Cam and Driving Mechanism of Fuel Pump，专利号：AU2019100107A4，2019年3月14日
2.发明人：浦汪涛;田丙奇;居钰生,一种无困油渐开线齿轮卸荷结构,专利号：ZL202211025472.3，2024年1月30日
3.发明人：孙立晶;田丙奇;毛立伟;居钰生，喷油器进油横腔夹具，专利号：ZL202111224725.5,2024年4月16日
4.发明人：刘浩源;郭舒璐;赵朋;田丙奇,一种海洋悬浮式平衡装置，专利号：ZL202080107007.7,2025年5月6日
5.发明人：蔡佳铭;刘浩源;郭舒璐;田丙奇;赵朋,一种水产养殖用水面浮动投料机，专利号：ZL202080107006.2，2024年5月14日
6.发明人：蔡佳铭;刘浩源;郭舒璐;田丙奇;赵朋,一种海洋牧场自动投喂装置，专利号：ZL202180000696.6，2023年5月2日
四、主要研究方向
内燃机燃油喷射技术；燃油系统设计开发。
